聚氨酯產(chǎn)品，海得實(shí)聚氨酯，具有耐油，耐水解，耐磨性好，回彈好，使用壽命長(zhǎng)，抗氧化，抗紫外線，低溫性能好等諸多優(yōu)勢(shì)。

  定制耐磨耐油耐水解聚氨酯彈性體澆注產(chǎn)品

  聚氨酯材料是聚氨基甲酸酯的簡(jiǎn)稱，英文名稱是polyurethane，它是一種高分子材料。聚氨酯是一種新興的有機(jī)高分子材料，被譽(yù)為“第五大塑料”，因其性能而被應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)眾多領(lǐng)域。產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域涉及輕工、化工、電子、紡織、醫(yī)療、建筑、建材、汽車、國(guó)防、航天、航空等。

  工業(yè)應(yīng)用PU軟泡Flexible PU墊材——如座椅、沙發(fā)、床墊等，聚氨酯軟泡是一種理想的墊材材料，墊材也是軟泡用量大的應(yīng)用領(lǐng)域；吸音材料——開(kāi)孔的聚氨酯軟泡具有良好的吸聲消震功能，可用作室內(nèi)隔音材料；織物復(fù)合材料——墊肩、文胸海綿、化妝棉；玩具PU硬泡Rigid PU冷凍冷藏設(shè)備——如冰箱、冰柜、冷庫(kù)、冷藏車等，聚氨酯硬泡是冷凍冷藏設(shè)備的理想的絕熱材料；工業(yè)設(shè)備保溫——如儲(chǔ)罐、管道等；建筑材料——在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，建筑用聚氨酯硬泡占硬泡總消耗量的70%左右，是冰箱、冰柜等硬泡用量的一倍以上；在中國(guó)，硬泡在建筑業(yè)的應(yīng)用還不像西方發(fā)達(dá)國(guó)家那樣普遍，所以發(fā)展的潛力大；交通運(yùn)輸業(yè)——如汽車頂篷、內(nèi)飾件（方向盤(pán)、儀表盤(pán)）等；仿木材——高密度（密度300~700kg/m3）聚氨酯硬泡或玻璃纖維硬泡是結(jié)構(gòu)泡沫塑料，又稱仿木材，具有強(qiáng)度高、韌性好、結(jié)皮致密堅(jiān)韌、成型工藝簡(jiǎn)單、生產(chǎn)效率高等特點(diǎn)，強(qiáng)度可比天然木材高，密度可比天然木材低，可替代木材用作制品。灌封材料——例如防水灌漿材料、堵漏材料、屋頂防水材料花卉行業(yè)——PU花盆、插花泥等PU半硬泡Semi-rigid PU

  聚氨酯耐油耐水彈性體產(chǎn)品

  PU聚氨酯澆注產(chǎn)品

  聚氨酯耐油耐水解包膠產(chǎn)品

  聚氨酯耐磨耐油制品

  聚氨酯耐磨高回彈彈性體保護(hù)套產(chǎn)品

  吸能性泡沫體——吸能性泡沫體具有減震、緩沖性能，良好的抗壓縮負(fù)荷性能及變形復(fù)原性能，其典型的應(yīng)用是用于制備汽車保險(xiǎn)杠；自結(jié)皮泡沫體（Integral Skin Foam）——用于制備汽車方向盤(pán)、扶手、頭枕等軟化性內(nèi)功能件和內(nèi)部飾件。自結(jié)皮泡沫制品通常采用反應(yīng)模塑成型（Reaction Injection Moulding，簡(jiǎn)稱RIM）加工技術(shù)；微孔彈性體——聚氨酯微孔彈性體型的應(yīng)用是用于制鞋工業(yè)。聚氨酯彈性體（PU Elastomers） ** 光伏聚氨酯 　 ** 汽車聚氨酯 ** 多晶硅聚氨酯澆注型聚氨酯彈性體（簡(jiǎn)稱CPU）——是聚氨酯彈性體中應(yīng)用廣、產(chǎn)量大的一種；熱塑型聚氨酯彈性體（簡(jiǎn)稱TPU）——熱塑型聚氨酯彈性體約占聚氨酯彈性體總量的25%左右；混煉型聚氨酯彈性體（簡(jiǎn)稱MPU）——占聚氨酯彈性體總量的10%左右。實(shí)心輪胎；印刷、輸送膠輥；壓型膠輥；油封、墊圈球節(jié)、襯套軸承；O型圈；撐墊；鞋底、后根、包頭；襯里；齒輪等，不同應(yīng)用領(lǐng)域，選擇的彈性體的硬度范圍不同。在礦山、冶金等行業(yè)的應(yīng)用——篩板、搖床等在機(jī)械工業(yè)方面的應(yīng)用——膠輥、膠帶、密封件等；在汽車工業(yè)方面的應(yīng)用——輪胎、密封圈等；在輕工業(yè)方面的應(yīng)用——聚氨酯鞋底料、聚氨酯合成革、聚氨酯纖維；在建筑工業(yè)方面的應(yīng)用——防水材、鋪裝材、灌封材等。汽車聚氨酯 光伏聚氨酯 多晶硅聚氨酯

  汽車工業(yè)上已得到應(yīng)用，主要用于保險(xiǎn)杠、方向盤(pán)、車身壁板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、行李箱蓋、散熱器格柵、檔泥板、擾流板等。RRIM制品的重量只有鋼的一半，是實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的一個(gè)重要途徑。目前汽車工業(yè)RIM等技術(shù)，與歐美相比在用量和質(zhì)量上尚存在差距，有待進(jìn)一步加強(qiáng)開(kāi)發(fā)。

  PU材料是汽車實(shí)現(xiàn)塑料化的有發(fā)展前途的重要材料。目前世界汽車（主要是轎車和新能源汽車）的發(fā)展方向是輕量化。輕量化是燃油燃燒效率和降低汽車尾氣排放，也是實(shí)現(xiàn)汽車節(jié)能減排的重要技術(shù)措施。而汽車材料的塑料化，以塑代鋼，是汽車輕量化的發(fā)展趨勢(shì)和重要技術(shù)途徑。不同材料的汽車零部件，耗能不同。